🚚

1С в облаке для транспорта и логистики

Учёт заявок и рейсов, путевые листы, расход ГСМ, расчёт с водителями, электронные перевозочные документы. Для грузоперевозок, экспедиторов и таксопарков.

Для транспортной и логистической компании облачная 1С (сервис «1С:Фреш») ведёт учёт заявок и рейсов, автопарка, расхода ГСМ и расчётов с водителями и заказчиками. Оперативный учёт заявок, рейсов и взаиморасчётов удобно вести в 1С:Управление нашей фирмой (УНФ), регламентированный учёт с путевыми листами и списанием топлива — в 1С:Бухгалтерии, расчёт зарплаты водителей и экспедиторов — в 1С:ЗУП, а работу с заявками и клиентами — в 1С:CRM. Какая связка нужна, зависит от того, вы перевозчик, экспедитор или таксопарк.

Плюс облака для перевозок — доступ к базе из любой точки и автообновление форм, которые в отрасли меняются часто. Диспетчер оформляет рейс, механик отмечает выезд, бухгалтер списывает топливо и закрывает взаиморасчёты — все в одной актуальной базе, в том числе с мобильных устройств. Обновления форм путевого листа, форматов электронных перевозочных документов и бухгалтерской отчётности приходят на стороне сервиса, без ручного обновления платформы и простоя учёта.

Мы бесплатно подберём конфигурацию под ваш парк и тип перевозок, перенесём действующую базу и настроим учёт рейсов, ГСМ и обмен электронными документами с заказчиками через 1С-ЭДО.

Что закрывает

Все основные задачи отрасли — в одной системе. Без интеграций с десятком сервисов.

  • Учёт заявок и рейсов
  • Путевые листы с обязательными реквизитами
  • Списание ГСМ по нормам расхода
  • Учёт автопарка и обслуживания техники
  • Расчёт себестоимости и рентабельности рейса
  • Расчёт с водителями и экспедиторами
  • Расчёт зарплаты водителей (сдельно, по рейсам)
  • Электронные перевозочные документы (ЭПД)
  • Взаиморасчёты с заказчиками перевозок
  • ЭДО с контрагентами
  • Управленческая отчётность по рентабельности рейсов

Боли отрасли и как 1С их решает

Проблема

«Рейсы и заявки ведутся в таблицах»

Как решает 1С

1С:УНФ — единый учёт заявок, рейсов и статусов доставки в одной базе

Проблема

«Непонятно, какой рейс прибыльный»

Как решает 1С

Расчёт себестоимости (ГСМ, зарплата, обслуживание) и рентабельности по каждому рейсу

Проблема

«Путевые листы и ГСМ — бумажная рутина»

Как решает 1С

Путевые листы в 1С, в том числе электронные (с 2023 через ГИС ЭПД), и списание топлива по нормам расхода

Проблема

«Заказчики требуют электронные документы»

Как решает 1С

1С-ЭДО для счетов, актов и УПД плюс обмен электронными перевозочными документами через операторов ГИС ЭПД

Проблема

«Меняются формы путевого листа и форматы ЭПД»

Как решает 1С

В облаке формы и форматы обновляются автоматически — без ручного обновления платформы

Отраслевая специфика в 1С

Что важно учесть именно в вашей сфере — требования законодательства и как это реализовано в программах.

Путевые листы и обязательные реквизиты

С 1 марта 2023 действуют обновлённые обязательные реквизиты путевого листа (приказ Минтранса России № 390 от 28.09.2022): сведения о сроке действия, собственнике, транспортном средстве, водителе, виде перевозки и виде сообщения. Путевой лист — основание для списания ГСМ и подтверждения расходов; в 1С он формируется с нужным набором реквизитов.

Электронный путевой лист

С 1 сентября 2023 путевой лист разрешено оформлять в электронном виде — формат утверждён приказом Минтранса, а электронные путевые листы передаются в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) через её операторов. Это снимает часть бумажной рутины и ускоряет оформление рейсов.

Учёт ГСМ и нормы расхода

Топливо списывается по путевым листам, нормы расхода берутся по методическим рекомендациям Минтранса (распоряжение № АМ-23-р) с сезонными и дорожными коэффициентами. В 1С учёт ГСМ ведётся по каждой единице техники, видны перерасход и остатки топлива в баках.

Электронные перевозочные документы

Электронная транспортная накладная, заказ-наряд и сопроводительная ведомость оформляются через операторов ГИС ЭПД. Обмен счетами, актами и УПД с заказчиками закрывает 1С-ЭДО прямо из программы — без ручного переноса и бумажного документооборота.

Тахографы и весогабаритный контроль

Для ряда транспортных средств обязательны тахографы — они контролируют режим труда и отдыха водителей; на дорогах действует автоматический весогабаритный контроль (АСВГК). Это внешние приборы и государственные системы; в 1С отражаются связанные с ними расходы, штрафы и данные по рейсам.

Сценарии применения

  • 01

    Грузоперевозки 12 машин: 1С:УНФ, учёт рейсов и расчёт с водителями

  • 02

    Транспортно-экспедиторская компания: 1С:Бухгалтерия + 1С-ЭДО, взаиморасчёты с заказчиками

  • 03

    Автопарк со списанием ГСМ: 1С:Бухгалтерия, путевые листы и нормы расхода топлива по каждой машине

  • 04

    Таксопарк: 1С:УНФ с учётом автопарка и сменной выручки

Вопросы и ответы

1С для отрасли «транспорт и логистика»: частые вопросы

Не нашли ответа? Позвоните или напишите — менеджер ответит в течение 15 минут в рабочее время.

  • 1С:УНФ — учёт заявок и рейсов, путевые листы и ГСМ, автопарк, расчёт с водителями; 1С:Бухгалтерия — для учёта и отчётности; 1С:ЗУП — для зарплаты водителей; 1С-ЭДО — для обмена документами с заказчиками.

Консультация

Поможем со всеми вопросами по 1С:Фреш

Подберём тариф, объясним отличия конфигураций, посчитаем стоимость, ответим про перенос базы и сроки. Без чат-ботов — живой консультант на связи в рабочее время.

  • Подбор тарифа под ваш бизнес
  • Расчёт стоимости с учётом сеансов и баз
  • Бесплатная демо-подписка на 30 дней
  • Личный консультант, без чат-ботов

Или позвоните прямо сейчас

+7 (978) 650-00-80

Пн–Пт, 9:00–18:00 МСК · в России

Перезвоним за 15 минут

Подберём тариф, ответим на вопросы про перенос базы в облако и подключение.

Это не оплата — просто заявка. Сервис 1С:Фреш предоставляет фирма «1С».